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未来的交通发达超乎想象
今天小编就给大家带来两个好消息
佛莞城际有新进展
世界最大水下铁路盾构胜利穿越狮子洋
这意味着
离佛莞城际通车又进一步啦
未来
从东莞去广州吃喝玩乐
最快预计15分钟
由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道———狮子洋隧道11月30日完成1800米中段掘进标志着佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。
预计狮子洋隧道将于2019年底贯通
佛莞城轨将于2020年底通车
先来复习一下佛莞城轨
都有哪些站点吧
东莞→广州最快15分钟
佛莞城际广州南站至望洪段佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。
线路全长36.681公里全线共设7个车站分别是
广州南站
长隆站地下站
番禺大道站地下站
官桥站高架站
莲花站地面站
麻涌站高架站
望洪站
佛莞城际是连接广东省中、东部地区的重要快速干线是打通珠江东西两岸的快速过江通道对实现珠三角地区“一小时”城市圈具有极为重要的意义。
通车后
未来东莞至广州
预计最快15分钟左右
以后东莞广州两地跑超方便
环保路厚街段预计
明年4月建成通车
东莞将再打通一条断头路
小编12月6日从市交通局获悉
连接兴业南路的环保路厚街段已进场施工
明年4月前有望建成通车。
届时厚街、沙田两镇往来更便捷。
据介绍环保路厚街段位于厚街镇家具大道旁连接该镇兴业南路。此前兴业南路是一条断头路路尽头是一片蕉林与菜地旁边有多家工厂。由于此前没打通兴业南路因此除了周边厂房的工人外少有人经过兴业南路的利用率不高。
▲施工现场
为了提高道路利用率、完善镇区联网路厚街镇计划投入810多万元修建环保路厚街段。环保路厚街段起于兴业南路南端终于厚街镇与沙田镇交汇处全长421米双向6车道道路标准全宽34米包含车行道、人行道及树池。环保路厚街段建成后将与环保路沙田段连通届时道路周边的工厂将会有更多大型、重型车辆由此路往返厚街。
▲橙色圈圈部分是环保路厚街段与环保路沙田段断头路路段
据了解位于兴业南路尽头的一大片蕉林已经被移除兴业南路与环保路厚街段的连接处也已被围蔽起来仅留一个大型机械出入口。施工队伍已于11月初进场施工目前正处于便道修建阶段。
根据工程进展预计2019年春节前完成路基建设随后完善路灯、排水管道、交通标志线以及绿化等配套建设有望明年4月份前建成通车。
现在交通越来越发达
地区之间的距离越来越近
“在路上”的时间越来越短
以后想去哪就去哪
只需准备好钱说走就走